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抢滩无人驾驶市场,阿里能“弯道超车”吗?

时间:2020-01-10

最近,大洋彼岸的美国优步和特斯拉科技公司都感觉不太好。两起无人驾驶汽车事故的死亡在美国引起了广泛的讨论。然而,在中国,无人驾驶领域正如火如荼。作为一场被认为大大提高汽车行驶安全性的技术革命,自动驾驶目前不会进入低谷。

4月16日,据《财新》新闻报道,阿里团队正在开发L4及以上自动驾驶技术。现有车辆(林肯MKZ改装并配备了激光雷达等传感器)已经进行了正常的道路测试,并有能力在开阔的道路上进行测试。仍有几十辆汽车处于开发过程中。此外,阿里集团官方网站上的招聘信息显示,自主驾驶相关职位的公开招聘数量已超过50个,涉及开发、算法、质量保证等类别。

阿里也证实了这一消息,并表示阿里人工智能实验室首席科学家王刚教授确实在领导无人研究,速度非常快,但目前无法透露更多信息。

在新模式形成之前,谁先着陆谁就是老板。一些研究机构估计,到2020年,中国智能汽车市场的规模将接近600亿元。未来,无人驾驶不仅会引起旅游领域的变化,还会影响物流产业和环境能源产业,这将是一个万亿美元的市场。

在同一场比赛中击球,在阿里或拐角处超车?

就公共信息而言,阿里自动驾驶技术的披露比百度和腾讯晚一点,但并不是空手而归。

去年9月,阿里正式宣布尤诺斯将升级为“营级”,专注于汽车场景。在此之前,阿里和SAIC达成战略合作,建立直隶王斑马网。与此同时,他仍然持有高德地图和具有自动运载工具技术的新手网络。自动物流车采用激光雷达和视觉等多传感器融合方案,与目前无人驾驶乘用车方案差别不大。

此外,在过去两年里,阿里在人工智能领域对几家独角兽公司进行了多次投资。这些公司包括以技术为基础的公司,如师旷科技和上塘科技,以及人工智能芯片公司,如寒武纪、沈剑科技和凯恩龙。加入无人驾驶飞行器大军只是阿里在人工智能领域战略部署的一步。随着在不同城市推出测试自动驾驶汽车的新政策,这一时机对阿里来说正合适。因此,依靠背后强大的生态环境,阿里巴巴是后来者,但它的姿态并不慌乱。

百度一直深入从事自动驾驶技术,是这一领域的领导者。2014年7月,百度首次推出“百度无人驾驶汽车”研发计划,是第一家提出“无人驾驶汽车计划”的公司。去年4月,百度宣布将向所有合作伙伴免费开放其无人驾驶功能,这无疑给该行业带来了“核弹”。随后,在7月份的百度人工智能开发者大会上,一段视频发布了,视频显示李彦宏在违反现行交通法规的情况下驾驶无人驾驶汽车在北五环路行驶,引发了公众舆论对智能驾驶技术讨论的又一次高潮。同一天下午,百度宣布与50多个生态伙伴建立阿波罗平台。

看看这50多个合作伙伴,他们可以被称为世界上自动驾驶的豪华团队。其中,已经有奇瑞、一汽、长安、长城等领先的原始设备制造商。还有博世、中国大陆、ZF和德赛四维等第一梯队制造商。还有英伟达、微软、中兴、威达因、汤姆汤姆、紫光展锐、富迪等关键零部件制造商。也有一些创新的初创企业,如AutonomouStuff和Horizon。以及神州优秀轿车和出租车等旅游服务提供商。清华大学和上海交通大学等大学。以及芜湖、保定、北京亦庄等政府部门和机构。

腾讯方面也在汽车领域部署了大量军队。其布局几乎涵盖了汽车制造、自动驾驶技术、车载硬件、车载网络、互联网旅游、二手车交易、P2P汽车租赁、汽车售后O2O等所有领域。

除了科技公司,传统汽车公司不能忽视“无人驾驶”是一条新的轨道。尽管巨人在资本和资源方面有更多的发言权,但许多科技公司不想错失良机。

除了英美烟草,威来、池静和滴滴也相继效仿。魏莱自特斯拉出现以来就声称要与它竞争。去年3月,魏莱表示,该公司的无人驾驶电动汽车将于2020年在美国上市。除了关于王锦离职和百度招聘的流言之外,池静科技“2020年6月无人驾驶汽车大规模生产”的旗帜仍然值得期待。

4月17日,滴滴宣布已与车主达成战略合作,这将开启无人驾驶汽车预订的局面。汽车和家庭主妇的创始人李翔表示,汽车和家庭主妇以及滴滴将要生产的无人驾驶智能电动汽车仅用于在线租车业务,根本不用于零售。

另一方面,JD.com、SAIC蔡斯和东风汽车开发了新能源无人驾驶卡车和电动无人驾驶卡车。华为东风汽车合作打造“智能汽车”;360还展示了其对无人驾驶技术的研究,并将其应用于清扫机器人.

就像春天的大风,在夜里刮起,吹开一万棵梨树的花瓣。科技公司不会停止进军无人驾驶领域,而另一边的传统汽车公司也不会等死。

在从加州机动车管理局获得无人驾驶路试许可证的企业中,汽车企业梯队实力雄厚,大众、奔驰、通用、日产、宝马、本田、福特、斯巴鲁甚至SAIC都赫然在列。

就技术实力而言,传统汽车公司更糟糕。4月11日,美国市场研究机构Navigant对在无人驾驶领域做出努力的18家公司进行了排名。从1到18,排名如下:

1。福特汽车公司;2.一般用途;3.雷诺-日产;4.戴姆勒;5.大众集团;6.宝马;7.谷歌Waymo;8.沃尔沃/奥托立夫/泽尼蒂;9.德尔菲;10.现代集团;11.标致雪铁龙;12.特斯拉;13.丰田;14.Zyefu15.本田;16.优步;17 .经济学;18.百度。

然而,关于这个列表有很多争议。然而,从这个数字来看,Navigant根据战略和执行两个维度将18家公司分为追随者、挑战者、竞争者和领导者。因此,尽管科技公司的技术很强,但可能不如传统汽车公司的技术好。他们认为传统汽车公司具有很强的集成能力,无人驾驶汽车的竞争不仅仅是技术竞争。

在未来,没有人能清楚地估计出有多少种智能汽车会出现在城市里。但可以肯定的是,全世界正大张旗鼓地步入“无人驾驶”时代,中国正在积极推进和开放其鼓励汽车企业发展的政策。

根据现在各个家庭给出的时间表,也许最早在2020年,无人驾驶汽车在中国随处可见。

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