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这一交通工具,中国曾领先世界上千年,现今却被世界甩在了后面

时间:2020-02-14

大多数人认为最早的汽车可能是在上述地区(尤其是两河流域)的某个地方发明的,然后流传开来。也有一些人认为汽车是在欧洲和两个流域独立发明的。

那么,谁制造了世界上第一辆汽车?

有人说是西钟,有人说是黄帝。尽管有争议,发明者确实是中国人的老祖先。《滕县志》(最早的版本是明朝万历十三年)描述了西仲的事迹。他因在制造汽车方面的优异表现被王授予“车衣博士”的称号。原文是“当被任命为薛,他是医生负责车的服务于”后来,人们知道他发明了马车。

《左传》(《左氏春秋》)、《荀子》及其他春秋战国时期的作品中都有他造车的记载。其中,描述相当详细,包括车架、车轴、车厢和两个保持平衡的车轮。《墨子》的“非儒家”文章也明确指出“西众造车”。与制造汽车的黄帝相比,这个书面解释让人觉得更有说服力。

习仲其实是黄帝的曾孙帝喾的后代。据传说,这艘船的发明者是他的父亲番禺。然而,在《墨子》中有记载说“船是由巧妙的悬挂而成的”,还有一种说法说船和汽车是由黄帝发明的。虽然一些学者已经证实“西众造车”的说法更可靠,但为什么黄帝造车的故事在民间流传呢?

《说文解字》中的解释更直接。辆汽车和车轮的总名称是由夏后的西众制造的。

那么,古人所说的一定是“事实”?

了解中国姓氏发展变化的人应该清楚地知道“姓”和“姓”,它们最初是分开的,后来合并了。姓氏起源于图腾崇拜,也被用来区分部落。后来,他们也根据封地和官职而改变。例如,薛姓的祖先西仲与车姓无关。这是一件令人费解的事情。

当然,专家在考证方面有最大的发言权。由于许多古籍记载了他的事迹,关于他的民间故事似乎也流传了相当长的时间。汉字是象形的表意文字。看一些汉字,我们也可以看到“汽车”在中国的发展和变化。首先,让我们来看看黄帝,它的名字叫轩辕。“轩辕”这个词的意思是“汽车”。

“宣”根据《说文》的解释,是很简单的“曲年范车”在古代,它意味着一辆有棚子或窗帘的汽车,或者一条长走廊或有窗户的小屋。“竖井”怎么样?这是车前的木头,用来驱动拉车的动物。如果“轩辕氏”一词的出现与黄帝的出现不谋而合,那么可以解释当时应该有“车”。

类似的汉字还包括“辔”,一种有四个轮子的古代战车。“战壕”是一辆古老的马车,上面挂满了窗帘。当然,这些都是“牲畜”动力汽车。从这些汉字中,我们还可以看到,动物已经被驯化为服务于“人类”。那么,它是哪种动物?有人说喜钟造了一辆马车。

有消息称,在中国古代的商朝,马是被驯养的,有些人说它们是进口的。更有甚者,游牧民族驯养马,农业民族驯养牛。纵观中国历史,大规模使用马匹是一个较晚的阶段。因此,当奚仲造这辆车时,最有可能用“牛”甚至“羊”来拉车,因为这两种动物在中原早就被驯化了。

有人一直在问:谁制造了世界上第一辆汽车?那时,汽车都是木制的,所以现在不可能保存它们。然而,在许多出土的历史遗迹壁画中,我们可以看到那个时代人们使用的双轮车。在出土的兵马俑中,战车也是可见的。“汽车”这个汉字证明了“汽车”是中国历史上一种非常古老的交通工具。

至于流行的“黄帝造车”或现在公认的“西众造车”,这只能说明“车”最早出现在中国的事实。然而,尽管中国曾经在制造汽车方面处于世界领先地位,甚至在历史上也有过适应当地条件的创新,如”

唐宋以后,汽车制造技术也有所提高。在南北朝时期,出现了由12头牛驾驶的大型车辆。那时,还有一辆研磨车。碾磨车装备了一个石磨,而且车正在移动。这个磨坊有10英里长,10辆手推车。至于三轮车,它们出现在晚唐和五代,但没有普及。宋代,官僚坐轿子的习俗逐渐盛行。

当时,先进车辆的生产和改进并没有受到太多的重视,车辆制造技术的重点逐渐从客车转向货车。宋代马车被称为“太平马车”,由五至七头牛拉着。这时,独轮车由前后两个人驾驶,两个人在旁边扶着它,用驴拉着它。它被称为“双人推车”。明代称以前被驴拉着,后来被人推着的手推车为“双轮手推车”。

在明清时期,除了许多新的交通工具和特殊形状的交通工具外,还有帆船,也就是说,给汽车加帆,用风来帮助汽车行驶。到清朝时,装甲车和汽车又出现了。然而,这与中国人没什么关系。

现在,说到“汽车”,人们首先想到的是汽车。虽然这种感觉与中国无关,但纵观现代汽车的发展历史和车身设计,你可以隐约看到古代汽车的外观。即使有无数的汽车模型,它们也不能与车架、车轴和车厢分开。除了飞机,现代交通工具在中文里有“汽车”这个词。

可以看出“car”这个词自从被创造出来后就一直表示和轮子的总名称。

这不是一个故事吗?中国不仅有制造汽车的悠久历史,而且曾经非常辉煌。虽然中国在现代汽车制造历史上落后了一步,但以其祖先的智慧,人们还会担心无法超越它吗?

参考:

[《三国演义》,《左传》,《荀子》]

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